چرا ترامپ به دنبال بازآفرینی نظم نوین جهانی است؟ ۰۳ خرداد ۱۴۰۴

رضا مسرور؛ دبیر شورای عالی مناطق آزاد تجاری  و صنعتی و ویژه اقتصادی
چرا ترامپ به دنبال بازآفرینی نظم نوین جهانی است؟

سیاست‌های اقتصادی دولت دونالد ترامپ با ایجاد هرج و مرج تعرفه‌ای، که بی‌ثبات و غیرقابل پیش‌بینی به نظر می‌رسند، در واقع هدف مشخص و بنیادینی را دنبال می‌کنند: «بازتعریف نظم نوین اقتصاد جهانی به نفع حفظ تفوق و استیلای پایدار ایالات متحده».

انقلاب دیجیتال در صنعت پست و لجستیک؛ تحولات جهانی و بومی در افق ۲۰۲۵ ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۴

یادداشت: بهزاد اقبال‌خواه، رئیس‌هیئت مدیره اپراتور پست خصوصی باکسیت
انقلاب دیجیتال در صنعت پست و لجستیک؛ تحولات جهانی و بومی در افق ۲۰۲۵

آفریقا فرصت طلایی کشت فراسرزمینی ایران ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۴

یادداشت: فرشید شکرخدایی رئیس کمیسیون سرمایه‌گذاری و تامین مالی اتاق ایران:
آفریقا فرصت طلایی کشت فراسرزمینی ایران

صادرات سودآور با عضویت در FATF ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۴

یادداشت: رضا رستمی رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران:
صادرات سودآور با عضویت در FATF

بایگانی‌های یادداشت - صفحه 2 از 9 - ندای البرز
«لب شور»؛ فریادی از آشوراده و میانکاله برای حفاظت از زیست‌بوم‌های ایران ۲۵ آذر ۱۴۰۳
سامان مرادحسینی، کارگردان و تهیه‌کننده فیلم و سریال و فعال رسانه‌ای در یادداشتی مطرح کرد:

«لب شور»؛ فریادی از آشوراده و میانکاله برای حفاظت از زیست‌بوم‌های ایران

سامان مرادحسینی، کارگردان و تهیه‌کننده فیلم وسریال و فعال رسانه‌ای، شب گذشته پس از دیدن مستند محیط زیستی "لب شور" در  هجدهمین جشنواره سینما حقیقت دراین باره یادداشتی را نوشت .

چالش‌های صنعت فولاد ۱۱ آذر ۱۴۰۳

چالش‌های صنعت فولاد

صنعت فولاد،یکی ازکارآمدترین ظرفیت‌های ویژه کشور است.زمانی ایران بزرگ‌ترین واردکننده‌ فولاد از چین و روسیه بود امااکنون یکی ازقدرت‌ها درصادرات فولاد محسوب می‌شود.

همان همیشگی، با کسری بیشتر ۲۶ آبان ۱۴۰۳

همان همیشگی، با کسری بیشتر

ابراهیم بهادرانی، مشاور عالی رئیس اتاق تهران، در بررسی کلیات بودجه به اشاره به ارقام مندرج در لایحه تقدیمی بودجه، درآمدهای پیش‌بینی‌شده را غیرقابل تحقق دانسته و عنوان می‌کند که رقم کسری تراز عملیاتی لایحه بودجه حدود 1805 هزار میلیارد تومان است.

ایمنی دریانوردی؛ همیشه، همه‌جا ۱۴ آبان ۱۴۰۳
علی‌اکبر مرزبان معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی مطرح کرد:

ایمنی دریانوردی؛ همیشه، همه‌جا

ایمنی همچنان باید در اولویت کار شرکت‌های کشتیرانی و دریایی باشد و فلسفه وجود آیمو که همان ارتقای ایمنی است، نباید دستخوش بی‌توجهی قرار گیرد.

جایگاه شیلات و محیط زیست در صنایع دریایی ۱۴ آبان ۱۴۰۳
سیدعلی‌اکبر هدایتی، رئیس دانشکده شیلات و محیط زیست دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان مطرح کرد:

جایگاه شیلات و محیط زیست در صنایع دریایی

توجه به صنعت شیلات و توسعه آن می‌تواند اقتصاد دریامحور را رونق بخشیده تا در کنار دیگر زیربخش‌های کشاورزی، صنعتی و خدماتی، کشور را از اقتصاد تک‌محصولی نفت نجات دهد.

راه پیشرفت کشور از دریا می‌گذرد ۰۸ آبان ۱۴۰۳
رضا علیزاده رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی:

راه پیشرفت کشور از دریا می‌گذرد

موقعیت استراتژیک و بسیار مناسب ایران در بخش دریا، بنادر و سواحل می‌طلبد تا از چنین موقعیت و ظرفیت‌های کم‌نظیری بر اساس سند چشم‌انداز توسعه بالادستی به نحو احسن استفاده شود.

باج‌گیری مدرن ۲۸ مهر ۱۴۰۳

باج‌گیری مدرن

نزدیک به ۴۲۰ سال پیش بود که اولین روزنامه در استراسبورگ فرانسه متولد شد و اولین رسانه به تعریف مدرن امروزی آن شکل گرفت. از آن زمان تاکنون رسانه‌های نوشتاری، شنیداری و دیداری جهان را در نوردیدند و به عنوان یکی از مهم‌ترین و تاثیرگذارترین ابزار ساخت بشر، نقشی بی‌بدیل در شکل‌دهی افکار، نگرش‌‎‏ها و رفتار مردم ایفا کرده‌‌اند.

سه رویکرد در کارآفرینی سازمانی ۲۳ شهریور ۱۴۰۳
محمد توکلی دکترای تخصصی کارآفرینی و کارشناس سازمان بنادر و دریانوردی

سه رویکرد در کارآفرینی سازمانی

کشف فرصت، فرآیندی عینی است و به هوشیاری کارآفرینانه و دیدن چیزهایی که دیگران قادر به دیدن آن نیستند نیاز دارد و در نهایت در این مرحله عدم تقارن اطلاعات بازار را پیدا می‌کنیم.

دِین خود را به دانشگاه‌های دریایی اَدا کنید ۲۰ شهریور ۱۴۰۳
مجید موسوی عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم دریایی خارگ

دِین خود را به دانشگاه‌های دریایی اَدا کنید

دانشگاه‌های دریایی دِین خود را به صنعت دریایی اَدا کرده-اند. نیروی انسانی متخصص صنعت را تربیت کرده‌اند و باید حمایت شوند. دانشگاه محل درآمد نیست، بلکه محل تربیت و آموزش نیروی انسانی است.

 اقتصاد دریامحور، نیروی انسانی متخصص می‌خواهد ۱۷ شهریور ۱۴۰۳
محمدعلی جاوید معاون آموزشی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم دریایی خارگ

 اقتصاد دریامحور، نیروی انسانی متخصص می‌خواهد

خودکفایی شرکت‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و ملی نفتکش ایران از جنبه نیروی انسانی و عدم نیاز به جذب نیروی خارجی، حاصل تلاش‌ها و زحمات دانشگاه‌های دریایی از جمله خارگ و چابهار است.