آشنایی با نکات سلامتی در سفرهای دریایی؛ بشر امروزی می‌تواند برای انجام سفر خود از انواع و اقسام وسایل مسافرتی استفاده کند. با اینکه عده بسیار زیادی از گردشگران و مسافران جهان ترجیح می‌دهند برای سفر به نقاط دورتر از هواپیما و سفر هوایی برای مسافرت خود بهره‌مند شوند تا در کوتاه‌ترین زمان ممکنه به مقصد موردعلاقه‌شان دست پیدا کنند اما در این بین کسانی هستند که خیلی زمان رسیدن به مقصد مورد نظرشان برایشان اهمیت ندارد و صرفا به دنبال زیبایی‌های موجود در مسیر سفر خود هستند که خوب قطعا دریا از زیبایی بی حدوحصری برخوردار است. سفر برای چنین کسانی در حقیقت به مفهوم رسیدن به مقصد مشخصی نیست و صرفا با خارج شدن از خانه، سفر و ماجراجویی برای این گونه از گردشگران آغاز می‌شود. پس اگر شما نیز از جمله کسانی هستید که عاشق انجام سفرهای دریایی با کشتی و یا قایق‌های مسافرتی هستید، پیشنهاد می‌کنیم در ادامه این مطلب با نکات سلامتی در سفرهای دریایی آشنا شوید.

کرایه ۵۰۰ هزار تومانی جت اسکی برای ۱۵ دقیقه؛ علی‌اصغر صادقی، رئیس اداره ایمنی و حفاظت دریایی بندر نوشهر نیز درباره تجهیزات دریایی بندر نوشهر بیان کرد: در محدوده بندر نوشهر، هفت اسکله و ۹۵ ایستگاه تفریحات دریایی وجود دارد.

ورود سازمان بنادر و دریانوردی به نوسازی شناور‌ها؛ قرارداد ساخت دو فروند شناور خدماتی به ارزش ۲٫۶ میلیون دلار بین هوپاد دریا و شرکت کشتی‌سازی اروندان به امضا رسید.

سفیر قرقیزستان در ایران، ضمن اشاره به امضای پیش‌نویس تفاهم‌نامه دو کشور در حوزه اقتصاد دریا محور گفت: امیدواریم با افرایش همکاری دو کشور در حوزه حمل و نقل و ترانزیت، امکان بهره‌برداری از ظرفیت‌های بنادر ایران را پیدا کنیم.

جذب نیرو در موسسه علوم دریایی نفتکش پارس، موسسه علوم دریایی نفتکش پارس در فراخوانی اعلام کرد تعدادی افسر عرشه و مهندس با مدرک شایستگی نامحدود و تجارب کافی کار روی تانکرهای نفتکش با شرایط خاص پذیرش و جذب کند.

نقطه آغازین رونق صنایع دریایی در گرو صنعت ساخت است؛ دبیر شورای عالی صنایع دریایی با تاکید بر تحول کیفی در تحقق توسعه دریامحور، گفت: نیاز کشور در حوزه ساخت به منظور تامین ناوگان معادل ۲۰ میلیارد دلار است.

رفع اشکالات در راستای تحقق توسعه دریامحور، رفع اشکالات در راستای تحقق توسعه دریامحور؛ معاون محیط زیست دریایی و تالاب‌ها سازمان حفاظت محیط زیست ضمن تاکید بر ضرورت تغییر رویکردها در مسیر توسعه دریامحور گفت: «در حوزه دریا و تالاب‌ها باید مبتنی بر حفظ ملاحظات محیط‌زیستی گام برداریم.»

«آیین‌نامه تردد اشخاص و وسایط نقلیه موتوری» اردیبهشت ۱۴۰۰ و در راستای نظم‌بخشی تردد اشخاص و وسایط نقلیه در داخل بندر، ارتقا سطح ایمنی و ارتقای شاخص‌های بهره‌وری در بنادر در هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی تصویب‌ شد.

وقتی پای صحبت کارشناسان و عوامل دریایی می‌نشینیم‌ و از آنها درباره اقتصاد دریایی سؤال می‌کنیم اغلب یک جمله آشنا می‌شنویم که «هنوز دریا در ایران متولی ندارد» و وقتی سیاست‌های ابلاغی توسعه دریا را می‌خوانیم قبل از آنکه شروع به اجرا آن شود باید در همان بند ا‌ول توجه کنیم که اشاره صریح بر مدیریت «یکپارچه» دارد. اما آیا این مدیریت یکپارچه برای توسعه دریا وجود دارد؟

همزمان با سالروز تاسیس بنادر و کشتیرانی(سازمان بنادر و دریانوردی امروزی) ماهنامه بندر و دریا فرصت را غنیمت شمرد و از خسرو معتضد، مورخ، پژوهشگر و کارشناس برنامه‌های تاریخ معاصر پیرامون تاسیس سازمان بنادر و کشتیرانی سئوالاتی را مطرح کرد که وی پاسخ‌ها را به‌طور مفصل و به شرح زیر شرح داد؛