شركت پارس تابلو در سال 1361 توسط زنده یاد مهندس محمد پارسا با ديدگاه هایي فراتر از زمان خويش به منظور انجام خدمات طراحی، فنی و ساخت انواع تابلوهای برق فعالیت های صنعتی خود را آغاز نمود. این شرکت در سال 1381 نائل به دريافت ويرايش 2000 ايزو 9001 و HSE گرديد. هم اکنون شرکت پارس تابلو صنعت، محصولات ایرانی با کیفیت جهانی را عرضه می کند.

چرا ترکیه از فروش ملک به خارجی‌ها منصرف شد؟ باخت بزرگ خریداران، به نظر می‌رسد، در کنار تغییراتی که پیش تر ترکیه برای فروش ملک به اتباع خارجی داده بود، اکنون چشم‌انداز ضعیف اقتصادی و تورم بالا موجب شده نه تنها تب خرید مسکن توسط ایرانیان در کشور مذکور از بین برود، بلکه افق پیش روی افرادی که پیش از این نیز اقدام به خرید کرده‌اند دچار چالش‌های جدی شود و این امر به ذهن متبادر شود دولت در تصمیماتش برای فروش ملک به خارجی‌ها به نوعی بازنگری کرده است.

تأمین ۸۰ درصد نیاز‌های گروه کشتیرانی از توانمندی‌های داخلی؛ در حال حاضر بیش از ۸۰ درصد کل نیازمندی‌های ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از داخل کشور تامین می‌شود که از خروج سالانه بیش از ۳۰۰ میلیون دلار ارز جلوگیری کرده است.

انواع کفش و صندل بچه گانه معراج طب تبریز به بازار می‌آید، شرکت تولیدی معراج طب تبریز با تولید روزانه ۵۰۰ جفت کفش یکی از تولید کننده‌های شناخته شده در صنعت کفش کشور است. این شرکت که اولین تولید کننده کفش‌های چرمی رنگی در کشور است با تولید کفش‌های با کیفیت و استاندارد طبی، راحتی و پیاده روی مردانه و زنانه توانسته است به برندی معتبر در حوزه کفش تبدیل شود.

پیش‌بینی میزان تجارت ایران با کشورهای همسایه در سال۱۴۰۳، آمارهای مربوط به تجارت غیرنفتی ایران با کشورهای همسایه در ۱۰ماهه نخست امسال از رشد ۱٫۸ درصدی و رسیدن این رقم به حدود ۵۰ میلیارد دلار حکایت دارد. اما پیش‌بینی‌ها در مورد سال آینده چگونه است؟

قیمت ارزی کالاهای اساسی و نهاده‌های بخش کشاورزی اعلام شد، تعیین قیمت‌های جهانی و سقف ارزی واردات کالاهای اساسی و نهاده‌های کشاورزی در ایام دهه فجر سال ۱۴۰۲ اعلام شد.

امنیت شغلی کارگران در کارتابل دولت؛ لایحه امنیت شغلی کارگران به هیأت دولت ارسال شده و با گذشتن یک ماه از این موضوع، کارگران منتظر تصویب آن هستند.

پژوهشگر بنادر و دریانوردی با اشاره به درآمدهای هنگفت شرکت‌های کشتیرانی در دوران پساکرونا، گفت: سیستم حمل‌ونقل دریایی جهان در این مقطع از حیات خود یک کشتی بی‌لنگر است.

«آیین‌نامه تردد اشخاص و وسایط نقلیه موتوری» اردیبهشت ۱۴۰۰ و در راستای نظم‌بخشی تردد اشخاص و وسایط نقلیه در داخل بندر، ارتقا سطح ایمنی و ارتقای شاخص‌های بهره‌وری در بنادر در هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی تصویب‌ شد.

وقتی پای صحبت کارشناسان و عوامل دریایی می‌نشینیم‌ و از آنها درباره اقتصاد دریایی سؤال می‌کنیم اغلب یک جمله آشنا می‌شنویم که «هنوز دریا در ایران متولی ندارد» و وقتی سیاست‌های ابلاغی توسعه دریا را می‌خوانیم قبل از آنکه شروع به اجرا آن شود باید در همان بند ا‌ول توجه کنیم که اشاره صریح بر مدیریت «یکپارچه» دارد. اما آیا این مدیریت یکپارچه برای توسعه دریا وجود دارد؟